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　　2026年1月16日，长城汽车在浙江瑞安东源村与河北保定技术中心同步举办发布会，以木活字印刷术活态传承地为文化坐标，致敬千年中国智慧，正式全球发布归元平台。这场跨越古今的对话，并非仪式性的呼应，而是长城汽车以“第一性原理”践行“技术求真”的具象表达——将活字印刷术“解构重构、化繁为简”的核心智慧，转译为造车领域的底层逻辑，构建起全球首个原生AI全动力汽车平台，更搭建起“用户受益→企业增效→产业进阶→反哺用户”的正向价值闭环。

　　归元平台将这种千年智慧具象为“活型造车术”，打破了传统造车平台被动力形式、车型类别束缚的机械思维。平台通过“解构-重构”的方式，将汽车拆解为49个核心模块、329个共用组件，如同活字印刷中的标准化字粒，每个模块都具备统一接口与复用能力；软件层面则基于SOA架构，梳理出2000多个标准化原子能力标签，形成AI可调度的“软件字库”。这种“硬件可拆、软件可配、AI调度”的底层架构，让每个技术单元都成为一枚独立的“造车活字”，既保持了标准化的规模化优势，又能通过灵活组合应对多元化需求，完美诠释了“第一性原理”在汽车产业的实践。

　　动力适配层面，平台是行业唯一兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式的全动力平台，可根据全球不同地区的能源结构、基础设施条件灵活调整。对于充电便利的城市用户，超级Hi4-PHEV提供363公里WLTC工况纯电续航，1393公里综合续航与6.3L/100km馈电油耗，兼顾纯电体验与低能耗；对于无充电条件的地区，全球首创大电量HEV无需外接充电，却能通过全域油电协同控制，实现发动机介入减少25%的静谧性，以及同场景油耗最高降低14.4%的经济性；柴油混动则针对越野需求，在保留大扭矩优势的同时，实现综合油耗降低9%、市区油耗降低15%。

　　这种架构优势更成为长城汽车全球化战略的重要支撑。面对欧亚、中东、拉美等不同市场的能源政策、路况特征与用车习惯，归元平台无需重构架构，仅通过“造车活字”的灵活组合，就能快速适配本地化需求——在欧洲市场推出符合环保法规的BEV与HEV车型，在中东市场投放适配越野场景的柴油混动与Hi4-T车型，在氢能布局领先的地区落地FCEV车型。依托“国内基础开发+海外本地化验证”的模式，平台通过极端场景测试的数据反哺量产，进一步提升产品适应性，为企业全球化布局筑牢根基。