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　　其实，山地车设计那么多档位的目的，就是让你根据不同的路况和体能选择最合适的档位。山地车本来就不是单纯设计来比赛速度的!如果要比谁骑的快，那就不用山地车了，骑公路车会得到更高的速度。但公路车对坡道，山地的适应性就完全不是一个档次了。所以，不同的车，本来就是设计适用不同的用途。不懂得正确变档，是个费车，费力，费时，不讨好的过程。很多时候看见一些学生青年骑车，等完红灯，仍然用最大的传输比，甚至需要站起来登踏自行车，那样起步，只会更费力，损伤膝盖，同时起步慢，时间长，降低道路安全性。。。